El Parlamento Europeo admite la petición de "Sanse Sin Aviones" yencarga investigar el impacto acústico de la nueva ruta de Barajas.

La Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo ha admitido a trámite la denuncia vecinal (Petición n.º 1485/2025) por el posible incumplimiento de la Directiva europea 2002/49/CE de ruido ambiental.

Europa ha solicitado a la Comisión Europea que inicie una investigación preliminar y ha remitido el caso a la Comisión de Medio Ambiente (ENVI).

La modificación de la ruta de despegue, implantada en 2022, afecta a más de 50.000 vecinos de San Sebastián de los Reyes y al Hospital Infanta Sofía.

La Plataforma Vecinal Sanse Sin Aviones ha anunciado hoy un importante avance en su lucha por el derecho a la salud y al descanso de los ciudadanos. La Comisión de Peticiones del Parlamento Europeo ha comunicado oficialmente la admisión a trámite de la denuncia presentada por la plataforma contra el impacto acústico provocado por la nueva ruta de despegue de la pista 36L del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.

En una carta firmada por el presidente de la Comisión de Peticiones, Bogdan Rzońca, las instituciones europeas confirman que el asunto entra dentro de los ámbitos de actuación de la Unión Europea. Por ello, el Parlamento Europeo ha dado un paso decisivo: ha pedido a la Comisión Europea que lleve a cabo una investigación preliminar sobre el caso. Además, dada la naturaleza medioambiental y de salud pública del problema, el expediente ha sido remitido a la Comisión de Medio Ambiente, Clima y Seguridad Alimentaria (ENVI) del Parlamento Europeo.

Un problema que afecta a más de 50.000 vecinos y al Hospital Universitario Infanta Sofía

Los hechos denunciados se remontan al 8 de septiembre de 2022, cuando ENAIRE implantó una nueva codificación de despegue en horario diurno, solicitada originalmente en 2020 por el entonces alcalde de la localidad para alejar los aviones de la urbanización Fuente del Fresno, donde él mismo residía (con unos 2.600 habitantes). Esta decisión desplazó la huella de ruido hacia barrios mucho más densamente poblados como Dehesa Vieja, Rosa Luxemburgo y Tempranales, impactando a más de 50.000 ciudadanos y a infraestructuras sensibles como el Hospital Universitario Infanta Sofía.

La Plataforma Vecinal Sanse Sin Aviones valora muy positivamente la respuesta desde Bruselas: «Llevamos casi cuatro años sufriendo un aumento drástico del ruido diario y enfrentándonos a una situación de bloqueo por parte del Ayuntamiento, AENA y la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA). Que el Parlamento Europeo nos escuche y ordene a la Comisión Europea investigar el caso demuestra que nuestras demandas son legítimas y que la salud de 50.000 personas no puede ser ignorada».

En su respuesta, Europa también ha recordado las obligaciones que la Directiva 2002/49/CE impone a los Estados miembros respecto a la elaboración de mapas de ruido y planes de acción en aglomeraciones de más de 100.000 habitantes, instando a que estas herramientas sirvan realmente para definir medidas de reducción de la contaminación acústica. La plataforma ya había denunciado en su petición la falta de transparencia del actual Plan de Acción contra el Ruido (Fase IV).

El objetivo final de la plataforma sigue siendo claro: que las autoridades españolas cumplan con los principios de proporcionalidad y prevención que exige Europa, reviertan la actual ruta y restablezcan la trayectoria anterior, la cual resultaba mucho menos lesiva.